Carte Orange - Creative commons, Zantastik
Difficile de ne pas abuser de sa position quand on est en monopole à Paris et Ile-de-France. La fin annoncée des coupons de Carte Orange en est une bonne illustration.
La RATP clame ainsi sur tous les toits que ce titre de transport qui fait les beaux jours de l’entreprise depuis plus de trente ans va disparaître d’ici début 2009, arguant de son coût et de son caractère démodé à l’ère du passe Navigo sans contact.
Cela fait donc plusieurs mois que la RATP fait une campagne de communication propagande massive sur le thème : “Passez au Navigo avant qu’il ne soit trop tard!”. Et tout ça sur un mode autoritaire et non-discutable par les clients de l’entreprise. Ainsi, on réduit unilatéralement le nombre de stations où sont vendues les Cartes Oranges pour décourager les acheteurs qui rechigneraient à changer. Fin septembre, la moitié des 300 stations de métro parisien ne vendaient déjà plus de coupons de Carte Orange.
La RATP force en même temps la main au STIF, autorité organisatrice des transports en Ile-de-France, seule décisionnaire en la matière (d’ailleurs c’est la même chose sur le Métrophérique, où Pierre Mongin s’essuie les pieds sur cette instance pas vraiment légitime et mal connue des franciliens). Le STIF a d’ailleurs annoncé début octobre la fin de la Carte Orange pour février 2009.
Mais quel cynisme quand même de la part d’une entreprise publique (au service du public?) d’imposer une telle marche forcée à ses clients – comme les clients ne voient pas qu’on leur propose un meilleur produit, imposons leur ! La politique du marche ou crève pour 2 millions d’utilisateurs encore attachés à leur titre de transport, ça donne vraiment envie d’essayer la concurrence dans les transports en commun…
